Saisonsrueckblick 2009
Die Saison 2009 ist nun endgültig vorbei und schon laufen die Vorbereitungen für die neue Saison.
Das Jahr 2009 war für mich ein durchaus positives Jahr und ich konnte viele tolle Erfolge feiern und auch neue Erfahrungen sammeln.
So startete ich bereits im Dezember 2008 in die neue Saison und bestritt erstmals auch Radquerrennen.
Im Grunde wollte ich einfach mal etwas neues im Winter ausprobieren, etwas lernen und natürlich auch Spaß haben. Und all das konnte ich erleben und ganz nebenbei auch noch Resultate einfahren.
So konnte ich in Italien so gut wie alle Rennen gewinnen, den Italienmeistertitel auch in dieser Disziplin erlangen und an der WM in Hoogerheide(NED) erstmals in die Top 10 an einer WM fahren. So startete ich sehr zuversichtlich in die neue MTB-Saison:
Die ersten Rennen der Saison in Massa Marrittima in der Toscana konnte ich beide für mich entscheiden und auch am dritten Rennen in Montichiari ( ITA) musste ich mich nur meiner Teamkollegin Nathalie im Sprint geschlagen geben. Weiter konnte ich das E1 Rennen und zugleich mein Heimrennen in Nals gewinnen.
Der erste Weltcup in Südafrika dann verlief erstmals überhaupt nicht nach Wunsch: Nach einem Sturz gleich nach dem Start kam ich über Platz 30 nicht hinaus. Doch ich ließ mich nicht unterkriegen und fuhr in den folgenden 3 Weltcups in Offenburg(GER), Houffalize (BEL) und Madrid(ESP) jeweils in die Top 10 (7.,4.7.).
Nach einer Pause konnte ich an der EM zwar nicht das Abrufen was ich mir erwartete, erreichte aber dennoch mit einem 8. Platz ein Top 10 Resultat.
Als Vorbereitung auf die WM in Australien bestritt ich die Thüringenrundfahrt auf der Straße, anstatt zu den Weltcups nach Kanada zu reisen.
Dort konnte ich ein tolles Rennen fahren und auch an einer Etappe einen tollen dritten Platz feiern.
Dann an der WM konnten wir mit der italienischen Staffel den WELTMEISTERTITEL feiern und das war für mich schon das tollste Erlebnis der Saison. Erstmals bekam ich eine Goldmedaille an einer Weltmeisterschaft umgehängt und das war schon ein schönes Gefühl.
Dann das Einzelrennen verlief leider nicht ganz nach Wunsch, nachdem ich durch einen blöden Fehler in der ersten Runde stürzte und so die Spitzengruppe verlor. Dennoch gelang es mir mit dem 9.Platz einen Top 10 Platz nach Hause zu fahren.
Doch nach der WM war noch nicht alles vorbei; es folgten noch die zwei letzten Weltcups. Und in Champery (SUI) gelang mir fast der größte Erfolg meiner Saison. So nah war ich nämlich noch nie an meinem ersten Weltcupsieg: An der Spitze liegend gemeinsam mit der Österreicherin Osl fuhr ich in der letzten Runde einen Platten ein und musste den möglichen Sieg aus der Hand geben: Ich wurde noch 4. und konnte so trotzdem noch einen Top 10 Platz im Weltcup einfahren.
Im Grunde kann ich so auf eine tolle Saison 2009 zurückblicken, denn mir ist es erstmals gelungen konstante Leistungen zu bringen über die ganze Saison und ich denke das ist ein sehr wichtiger Schritt, den ich gemacht habe und lässt mich nun mit Motivation und Zuversicht in die neue Saison blicken!
Letzten beiden Rennen der Saison
An den beiden vergangenen Wochenenden startete ich an meinen beiden letzten Rennen der Saison.
Vorletzten Sonntag startete ich am Gimondibike am Lago d’Iseo. Das Rennen war ein internationales Marathon MTB Rennen und ging über 40 Km und war ziemlich schnell.
Am Start standen die gesamten italienischen Marathonspezialistinnen.
Ich durfte inmitten der gesamten Herren aus der ersten Reihe starten und gleich im ersten langen Aufstieg gelang es mir mich von meinen Konkurrentinnen absetzen. Im Verlauf des Rennens konnte ich meinen Vorsprung stetig ausbauen und so kam ich nach 1:30 mit über 4 Minuten Vorsprung vor der Zweitplatzierten ins Ziel. So war es wieder eine gelungene Vorstellung und ich konnte an meinem vorletzten Rennen mit einem Sieg nach Hause fahren.
Weltcup Schladming
Am vergangenen Wochenende fand der letzte Weltcup der Saison und somit das auch das letzte wichtige Rennen statt.
Die Strecke in Schladming war wie auch vor 2 Jahren ziemlich steil, hatte sich aber etwas verändert. Die Aufstiege waren abwechslungsreicher und gingen nicht in einem Schlag nach oben. Im Grunde gefiel sie mir nicht schlecht, trotzdem konnte ich mich nicht so richtig mit ihr identifizieren.
Zudem spürte ich bereits die Tage vor dem Rennen nun die Müdigkeit der Reise und des Jetlags viel deutlicher als vor dem Weltcup in Champery. Das beunruhigte mich jedoch wenig und ich ging so trotzdem sehr motiviert an den Start um ein gutes Rennen zu machen!
Ich startete mit Nummer 10 aus der 2. Startreihe.
Der Start verlief bei mir diesmal nicht optimal. Ich kam nicht gut weg, war eingeklemmt und als ich mich endlich nach vorne gearbeitet hatte und in den ersten Aufstieg einfuhr merkte ich sofort, dass meine Beine an diesem Tag gar nichts hergaben. Ich konnte zwar noch als dritte in die erste Abfahrt, aber bereits am folgenden Aufstieg wurde ich immer weiter nach hinten gereicht.
Das Rennen selbst war dann ein einziger Kampf. Mit Muhe versuchte ich meinen Platz zu halten und das Beste aus dem Rennen zu machen. Ich wollte trotz des schlechten Tages noch das Maximum aus mir herausholen und so landete ich am Ende auf den 15. Schlussrang.
Ich war nach dem Rennen schon noch etwas enttäuscht, aber andererseits wusste ich auch dass irgendwann die Müdigkeit des Jetlags usw. rauskommen würde, und das war halt an diesem letzten wichtigen Rennen. Aber alles halb so schlimm, immerhin konnte ich in Champery noch ein gutes Rennen zeigen und ich bin nun sehr zuversichtlich für die kommende Saison:-)!
Nun werde ich aber noch zwei Rennen bestreiten, bevor ich meine diesjährige Saison endgültig beende. Und zwar an diesem Wochenende den Gimondi Bike und am 4. Oktober noch den ersten Rad quer-Weltcup in Treviso.
Weltmeisterlicher Vergleich
Mehr als 300 herrliche Sonnentage im Jahr bietet das Bikeparadies Vinschgau seinen Einwohnern und Gästen, doch damit nicht genug. Seit 16. September 2009 gibt es mit dem GPS Mountainbike CUP Latsch eine Attraktion mehr. Vier ausgewählte Routen stehen für ambitionierte Hobby- und Freizeitradler zur Verfügung und können nach Lust und Laune absolviert werden. Das Besondere daran: man nimmt ein GPS-Gerät mit und lädt im Anschluss an die Tour seine Fahrtdaten ganz einfach über die Seite des Tourismusvereins ins Internet. Damit ist man bereits im Rennen und der Vergleich mit den Besten beginnt.
Die vier zur Auswahl stehenden Strecken sind sowohl mit dem Mountainbike (auf die Latscher oder Tarscher Alm) als auch mit dem Rennrad (nach St. Martin am Kofel und ins Martelltal) bewältigbar. Was an Emotionen und Erlebnissen bereits während der Fahrt spürbar ist, findet im Internet seine Ergänzung. Bequem können die eigene Fahrt noch einmal nachverfolgt, das Höhenprofil studiert, Fahrtzeiten und Geschwindigkeiten analysiert werden. Zusätzlich ist es möglich, sich mit den weltweit Besten zu vergleichen. Gemeint sind Eva Lechner und Nathalie Schneitter, die Aushängeschilder des Profiteams COLNAGO der Mountainbike-Frauen.
Während Nathalie Schneitter aus der Schweiz bereits 2004 Juniorenweltmeisterin war, hat Südtirols Top-Mountainbikerin Eva Lechner nach mehreren Italien- und Europameistertiteln nun auch einen WM-Titel errungen und ist amtierende Staffel-Weltmeisterin 2009. Beide Profibikerinnen haben, ausgestattet mit GPS-Geräten je eine Strecke des Cups absolviert und sind nach St. Martin am Kofel bzw. ins Martelltal geradelt. Ihre Leistungen stehen im Internet unter www.latsch-martell.it/gps-mtb-cup und fordern nun alle Hobbyfahrer heraus, sich zu vergleichen und in die Ergebnislisten einzutragen. Als zusätzliche Motivation werden unter allen Teilnehmern am CUP Sachpreise verlost und die oder der Zeitbeste insgesamt prämiert. Die offizielle Zwischenwertung mit Preisverteilung findet im Rahmen des MountainBIKE Testivals vom 14. bis 18. Oktober 2009 in Latsch statt.
Weltcup Champery
Am vergangenen Sonntag fand der vorletzte Weltcup in Champery in der Schweiz statt.
Ich war vor dem Rennen ziemlich gespannt, wie ich denn Jetlag und den Reisestress verdaut hatte, aber da alle Athletinnen außer der Österreicherin Elisabeth Osl auch in Australien waren, war die Ausgangslage für alle gleich.
Die Strecke selbst war ziemlich technisch und gekennzeichnet von vielen Wurzelpassagen und einem langen, ziemlich steilen Aufstieg. Der Boden dort war ziemlich feucht und da es auch noch am Samstag geregnet hatte wurde die Strecke ziemlich rutschig.
